低温脱硝技术应用现状

应用情况
     荷兰壳牌公司 20 世纪 90 年代开发的低温脱硝系统主要包括 V/Ti催化剂和低压降反应器。该系统要求反应温度大于 120℃，空速 2500~40000m3/h，脱硝效率一般维持在65% ~97%。该技术已经应用于荷兰、美国、德国、比利时、丹麦、印度、中国等国家。其中，我国涉及的企业包括柳州化工股份、宁波万华聚氨酯有限公司、湖北华强化工等。不过，该技术主要处理对象都是以燃气在加热器、窑炉、燃气发动机和燃气轮机中燃烧产生的烟气，烟气量一般较小（小于50000 m3 /h）。奥地利Ceram公司开发的钒钛体系低温催化剂（钒含量为 0% ~3%），其活性温度较壳牌公司的高，最低应用温度时 150℃（德国乌帕塔尔项目）。该催化剂应用领域和处理烟气量与壳牌公司类似。日本的低温脱硝技术很早便涉及到焦炉烟气处理方面。其基本原理还是 SCR 法，先后在 Kawasaki钢铁千叶焦化厂、Am agasaki钢铁冲绳焦化厂和横滨Tsurum i煤气厂采用，脱硝效率可达 90%。该催化剂的使用温度较高，为 220~250 ℃，而且为了抵抗催化剂中毒，反应后的催化剂还要定期加热再生，运行成本很高。因此，这还不能称之为严格意义上的低温脱硝技术。

Moreno 等人对负载 4%~16% CoO的中孔 SiO 2 催化剂开展了SCR脱硝实验，结果表明，在过量氧条件下，200℃时的 NO 转化率最高可达88%化剂失活。水也会引起催化活性的降低，而且低温时影响程度更大(125℃时降低 45% )。其次，M n 基、Cu 基和Ce 基催化剂因为有较强的氧化还原能力和较大的单位面积活性而被广泛关注。Valdes-Solis等研究发现，负载到碳陶瓷整体料上的锰氧化物催化剂具有较高的活性，即使在温度150℃的条件下，NOx整体脱除率最高仍可达到70%左右。但该类型催化剂容易因硫酸盐失活。

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